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行業(yè)動態(tài)
正確認(rèn)識電梯困人
1、電梯困人是電梯故障現(xiàn)象的一種表現(xiàn) 當(dāng)電梯某個部件或控制系統(tǒng)發(fā)生異常時，會對電梯正常運(yùn)行產(chǎn)生障礙，從而導(dǎo)致電梯困人。從這個角度講，電梯困人是電梯出現(xiàn)故障的具體表現(xiàn)。它告訴乘客，電梯出現(xiàn)了故障，同時也告知維修人員應(yīng)即刻予以維修。 2、電梯困人是一種保護(hù)狀態(tài) 電梯困人不僅僅反映出電梯發(fā)生了故障，它還預(yù)示電梯再繼續(xù)運(yùn)行會使故障擴(kuò)大或發(fā)生事故危及人身及設(shè)備安全，必須立即停止運(yùn)行。從這個角度講，電梯困人也是一種保護(hù)狀態(tài)，就像電氣線路中的漏電保護(hù)器一樣，當(dāng)線路或設(shè)備發(fā)生故障有可能危及人身安全的時候，它便自動切斷電源，使設(shè)備處于失電狀態(tài)，從而保護(hù)人身安全。 3、電梯困人是設(shè)計人員出于安全設(shè)計理念而采取的一種技術(shù)措施 當(dāng)電梯發(fā)生故障時，電梯立即停止運(yùn)行，使電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，這是讓電梯不能在非正常狀態(tài)下運(yùn)行的控制手段，是設(shè)計人員為確保人身安全而采取的技術(shù)措施。如果不是這樣，試想，假如門鎖失靈，電梯仍能繼續(xù)行駛，會產(chǎn)生什么樣的后果。雖然表面上看，困人不是一件好事，但它的本質(zhì)是要最大限度地保護(hù)乘客的人身安全。 在現(xiàn)實生活中就是因為乘客被困后未能得到及時解救，或施救方法不當(dāng)才引發(fā)人身傷害事故的。從以往的事故案例來看，造成事故的直接原因有以下幾點： （1）轎廂求救設(shè)施缺失或失靈轎廂內(nèi)求救設(shè)施如電話、警鈴等缺失或失靈，會造成求救信息傳達(dá)不出去，使乘客不能與外界及時對話與交流，也會拖延解困時間，使乘客產(chǎn)生緊張、恐懼的心理從而引發(fā)疾病。 （2）施救不及時 乘客被困在轎廂內(nèi)，雖然傳出了求救信息，但因為施救人員未能及時趕到現(xiàn)場解困，又沒有任何撫慰措施，乘客較長時間被困，心情急噪不安，心理負(fù)擔(dān)加重，從而舊病復(fù)發(fā)。 （3）施救人員解救方法不當(dāng) 正確的解困方法是維修人員采取安全技術(shù)手段，使轎廂就近停靠平層后開門放人。當(dāng)有些場所的電梯有司機(jī)操作時（醫(yī)院、商場等），司機(jī)應(yīng)協(xié)助解困人員工作。不當(dāng)?shù)倪`規(guī)操作，也是引發(fā)事故的一大原因。 （4）乘客自救方法不當(dāng) 由于被困乘客缺乏對電梯困人的正確認(rèn)識，不是放松心情耐心等待解救，而是采取不當(dāng)?shù)淖跃确椒ǎ瑥亩l(fā)人身傷害事故。 電梯困人對乘客而言其實并沒有什么危險，因為轎廂內(nèi)有良好的通風(fēng)，有求救警鈴或者電話，有應(yīng)急照明（在停電時自動投入），有的電梯還有困人時的語音撫慰裝置。只要乘客放松心情，保持冷靜，采取正當(dāng)?shù)拇胧┑却仍ㄟ^救援人員的正確操作，及時解困，就不會發(fā)生人身傷害事故。 |
